250cc, 300cc Four-Stroke Motocross Bike
250cc, 300cc Four-Stroke Motocross Bike
Produit Beschreiwung
Den HighPer 250CC an 300CC 4-Stroke Motocross DB-X14 ass den ultimativen Motocross Vëlo fir Spannungssecher an Abenteuerliebhaber. Gebrach vun HighPer, e renomméierte professionnelle Motocross Vëlo Hiersteller a China, ass dëse qualitativ héichwäertege Motorrad mat enger super Set vu Feature gepackt.
Mat senge mächtege 250CC an 300CC Véiertaktmotoren, liwwert dëse Motocross Vëlo spannend Leeschtung déi Iech méi wëllt. Egal ob Dir op usprochsvollen Terrain navigéiert oder op Dreckstroossen beschleunegt, den HighPer Dreck Vëlo liwwert super Kraaft a Beschleunegung fir en Adrenalin-Pumpend Erfarung mat all Ride ze garantéieren.
Entworf mat engem verjéngert Aluminium Lenker, bitt dëse Motocross Vëlo eng super Kontroll a Manöverbarkeet, wat de Reider erlaabt liicht rauem Terrain duerchzegoen. Héichqualitativ Aluminiumfelgen verbesseren d'Performance vum Vëlo weider, déi e staarken awer liichte Frame ubidden, deen déi härtsten Off-Road Konditioune widderstoen kann.
Ee vun de Standout Feature vun dësem Off-Road Motorrad ass seng Edelstahlleitungen a Schalldämpfer. Et verbessert d'Gesamtästhetik vum Vëlo a verbessert d'Motorleistung mat verbesserten Auspufffloss an enger eenzegaarteger Auspuffnot, déi et vun der Konkurrenz ënnerscheet.
D'940mm Sëtzhéicht garantéiert datt Reider vun alle Gréissten de Vëlo bequem kënne handhaben, wat e equilibréierten a stabile Fahrt ubitt. Egal ob Dir en erfuerene Reider oder en Ufänger sidd, den HighPer Motocross bitt déi perfekt Kombinatioun vu Komfort a Kontroll fir eng nahtlos Reiderfahrung.
Als Industrie-féierende Hiersteller vu professionnelle Off-Road Motorrieder ass HighPer engagéiert fir aussergewéinlech Produkter ze liwweren déi den héchste Qualitéitsnormen entspriechen. Mat Joeren Industrieerfahrung hu si e staarke Ruff opgebaut fir zouverlässeg, héich performant Motorrieder ze bauen fir d'Bedierfnesser vun Off-Road-Enthusiaster weltwäit z'erreechen.
All HighPer Motorrad mécht rigoréis Qualitéitskontrollinspektiounen an ass konstruéiert fir aussergewéinlech Leeschtung, Haltbarkeet a Liewensdauer ze garantéieren. Vum Motor bis zum klengste Bestanddeel, all Detail vun engem HighPer Motocross Vëlo gouf konstruéiert fir de Fuerer d'Vertrauen ze ginn fir d'Limiten ze drécken an all Terrain ze eroberen.
Zousätzlech zu sengem Engagement fir Qualitéit, beméit HighPer fir aussergewéinlech Clientsservice an Ënnerstëtzung ze bidden. Egal ob Dir Hëllef braucht beim Ënnerhalt vum Vëlo oder hutt Froen iwwer e Produkt, hiert professionellt Team ass ëmmer prett fir fristgerecht Hëllef ze bidden an d'Zefriddenheet vun de Clienten ze garantéieren.
Also wann Dir no engem zouverléissege Motocross Vëlo sicht deen Kraaft, Leeschtung an Haltbarkeet kombinéiert, kuckt net méi wäit wéi den HighPer 250CC an 300CC 4-Takt Motocross Vëloen. Mat senger qualitativ héichwäerteger Konstruktioun, innovativer Featuren a Garantie vun engem erfuerene Fabrikant ass dëse Motorrad prett fir Iech op onvergiesslech Abenteuer ze huelen. Erlieft d'Opreegung an d'Fräiheet vum HighPer Trail Reiden.
Detailer
| MOTOR TYPE: | ZS CB250-D EENZILINDER, 4-TAKT, LUFTKOOLT, OVERHEAD CAM | ZS CB250-F EENZYLINDER, 4-TAKT, LUFTKOOLT, OVERHEAD CAM | LC YB250R, EENZILINDER 4-VENTIL, 4-TAKT, LUFTKOOLT, SOHC | ZS CB300, EENZILINDER, 4-TAKT, AIR COOLING, OVERHEAD CAM |
| DISPLACEMENT: | 223 ML | 249,9 ML | 249,4 ML | 271,3 ML |
| MAX. POWER: | 11,5/8500 KW/R/MIN | 14/8500 KW/R/MIN | 16,5/8500 KW/R/MIN | 15/8500 KW/R/MIN |
| MAX. DÉI: | 16/6500 NM/R/MIN | 18/6500 NM/R/MIN | 22/6500 NM/R/MIN | 21/6500 NM/R/MIN |
| Kompressiounsverhältnis: | 9: 1 | 9.25: 1 | 9, 5:1 | 9.29:1 |
| TRANSMISSION: | MANUEL WET MULTI-PLATE, 1-N-2-3-4-5, 5- GEARS | MANUEL WET MULTI-PLATE, 1-N-2-3-4-5, 5- GEARS | AUTO WET MULTI-PLATE, 1-N-2-3-4-5 GEARS | MANUEL WET MULTI-PLATE, 1-N-2-3-4-5, 5- GEARS |
| FRAME MATERIAL: | CENTRAL TUBE Héichstäerkt Stol Frame | |||
| TANK VOLUMN: | 8l vun | |||
| WIELEN: | FT: 80/100-21 RR: 100/90-18 | |||
| RIMS: | FT 1.6×21, RR 2.15×18 ALUMINIUM #6061 | |||
| HANDLE BAR: | TAPERED ALUMINIUM #6061 | |||
| EXHAUST PIPE & MUFFLER | STAINLESS Stol Päif & MUFFLER | |||
| FRONT BREMSE SYSTEM: | DUAL-PISTON CALIPER, 240MM DISC | |||
| REAR BREM SYSTEM: | SINGLE-PISTON CALIPER, 240MM DISC | |||
| FRONT Gabel: | Φ51*Φ54-910MM INVERTED HYDRAULIC ADJUSTABLE FORKS, 180MM TRAVEL | |||
| SUSPENSION RÉI: | 450MM KENG Upassbar Schock, 90MM REIS | |||
| FINAL DRIVE: | DRIVE TRAIN | |||
| FRONT LIGHT: | OPTIONAL | |||
| REAR LIGHT: | OPTIONAL | |||
| DISPLAY: | OPTIONAL | |||
| Hauteur de selle: | 940 MM | |||
| RAADBASE: | 1380 MM | |||
| MIN GRONDSLAGEN: | 330 MM | |||
| GROSS Gewiicht: | 136 kg | |||
| NET GEWICHT: | 115 kg | |||
| Vëlo Gréisst: | 2070 x 830 x 1210 MM | |||
| KOMPLETT GRÉISST: | / | |||
| PACKAGE GRÉISST: | 1710 x 445 x 935 mm | |||
| QTY/CONTAINER 20FT/40HQ: | 32/99 | |||
