Den HIGHPER DBK15 ass mat engem neie zentrale Rouer-Héichfestigkeitsstahlrahmen-Chrom-Molybdänstol ausgestatt, wat eng besser ergonomesch Passform um Tank an e gutt Gefill mat richtege Flexpunkten erméiglecht. Den DBK15 huet déi 940 mm KKE Inverted Hydraulic Dual Adjustable Forks-Ophiewe op d'Säit geluecht, woubäi d'Front déi Patrouneenheet ass, déi souwuel fir Gefill wéi och fir d'Vielfältegkeet vun der Dämpfung gelueft gëtt. De Motor ass e Gehäuse-Reed-Design mat Elektrostart (zesumme mat engem Kickstarter).
Handling a Fahrwierk si Stäerkten vun der HIGHPER Dirtbike Serie. D'KKE Fahrwierk ass souwuel fest wéi och mëll genuch, wat et eng grouss Villsäitegkeet fir den Offroader gëtt. Wat d'Handling ugeet, ass et ganz ausbalancéiert, d'Kurven gutt an d'Egoen sinn ausernee a komfortabel. Et huet eng schéin einfach Kupplung, an d'Bremsen si staark a progressiv. D'Kraaft ass mëll ënnen; an der Mëtt ass et uerdentlech staark, an et zitt uewen haart. Et verlaangert no technesche Strecken, wou een d'Dréizuel niddreg hält an d'Hënnerrad uschléisst.
Eng breet Palette vu Fuerer wäerten d'Ophiewe gär hunn a fir d'Handhabung en Daumen erop ginn. Fir Piloten, déi un déi al Zweitaktmotore gewinnt sinn, huet dës Maschinn e schwéiert Kurbelgefill a fiert gär am Bësch, awer vibréiert. Si start liicht. D'Bremsen si staark. De Kupplungszuch ass liicht. De Cockpit ass gutt ausgeluecht an e fillt sech méi liicht un wéi seng tatsächlech Kilo.
STARK KRAAFT:
ZS-NC300, Eenzylinder, 4-Ventil, Flëssegkeetsgekillt
Benotzerfrëndlecht Design
Klappbare Kupplungshebel mat engem Hebelpositiounsberäich fir Komfort, Dir kënnt de Hebel fräi astellen.
Deel vum viischte Rad
Invertéiert hydraulesch duebel verstellbar Gabel, Aluminiumfelg, Gravity Cast Nabe
Deel vum hënneschte Rad
465mm Duebelverstellbaren Dämpfer mat Ballona
MOTOR: | NC250, Eenzelzylinder, 4-Takt, 4-Ventil, Flëssegkeetsgekillt, SOHC, Balancewelle/ NC298, Eenzelzylinder, 4-Takt, 4-Ventil, Flëssegkeetsgekillt, SOHC, Balancewell |
VERDRÉNGUNG: | 250cc/300cc |
TANKVOLUME: | 6,5 Liter |
BATTERIE: | 12V6.5AH ONDERHALTSFRÄI BLÄISÄURE |
TRANSMISSIOUN: | Naass Multi-Disc Kupplung, International Gangmuster, 6-Gang |
RAHMATERIAL: | Zentralrohr Héichfestigkeitsstahlrahmen |
LËSCHTUNG: | Undriff |
RIEDER: | FT: 80/100-21 – RR: 100/90-18 |
FRONT & HANNERT BREMSSYSTEM: | Duebelkolbenbremssattel, 270 mm Scheif Eenzelkolbenbremssattel, 240 mm Scheif |
FRONT & HANNER SUSPENSIOUN: | Φ54*Φ60-940MM INVERTERT HYDRAULESCH DUEBEL VERSTELLBAR GABELEN, 265MM Fähr/464MM DUEBEL VERSTELLBARE STOSSDÄMPFER MAT BALLONET, 120MM Fähr |
FRONTLICHT: | OPTIONAL |
HËNNERLUUCHT: | OPTIONAL |
AFFICHÉIEREN: | OPTIONAL |
OPTIONAL: | FRONTLICHT |
Sëtzhéicht: | 950 mm |
RADENOFSTAND: | 1495MM |
MINIMUM Buedemfräiheet: | 300 mm |
BRUTTOGEWICHT: | 148 kg |
Nettogewiicht: | 118 kg |
VELOGRÉISST: | 2180*830*1265MM |
VERPACKUNGSGRÉISST: | 1715X460X860MM |
QUANTITÉIT/CONTAINER 20FT/40HQ: | 32/99 |